【本文由“山顶洞人BH”推荐，来自《给小商户留一条活路》评论区，标题为小编添加】
有很多隐性的成本大概不为人知，是需要借助反不正当竞争法来揭开一二了。
比如，电商这个东西，毫无疑问可以起到打通生成和消费两端、减少流通环节不必要成本的作用，应该是正面的。
但是如果电商平台（作为一个整体）占据垄断地位，然后把原来流通环节占据的利润变成自己拿，那么这个事情可就不好说是否是正面的了。类似的，外卖、网约车这种网络平台，在我看来都存在类似可能。我们作为消费者，有太多看不见的成本或者平台拿走的利益了，不要发展变成只有平台是赢家才行。
但我们的相关部门显然或者无意愿或者无能力或者既无意愿也无能力去管这种事情吧。
我记得之前有个新闻，说是交通运输部协调网约车平台企业进行降价，结果呢，人家私企平台降了1~3个百分点，呵呵
政府部门指望平台大幅降低抽成，无异于与虎谋皮。人家私企平台，给你政府面子，降一两个百分点，意思意思；不给你面子，一点也不降，你政府又能如何？
在网络时代，这种轻资产的私企平台，靠着抽成，轻轻松松过得脑满肠肥，与以前的地主靠着土地轻松收租在本质上并无不同，实际上这种私企平台就是网络时代的地主。更何况某些平台涉及基本民生和国家安全，本应是政府的职权，然而政府部门到目前为止好像还意识不到这一点，将权力放手给了私企，这些私企平台转身成了网络上的“工商局”、“交管局”、“餐饮局”等等，靠着高额抽成，过得好不舒服。那既然私企平台不听招呼，为什么政府就不能在相关领域新成立一个央企平台，执行国家战略，履行社会责任，只收取较低抽成，维持一个较低的适当的利润率即可，这样网约车司机受益了，外卖餐饮企业受益了，外卖骑手也受益了（成为央企平台员工了，有社保了），消费者也受益了（花的钱更少了），这样几方都得利、对整个社会有益的事，怎么就不能做了呢？